Série especial: Onde comprar? Gaba Hobby

Salve, amigos modelistas!

Vamos iniciar mais uma pequena série, agora de utilidade pública. Temos vários modelistas que iniciaram comprando um modelo usado de algum conhecido, ou em algum forum mesmo (meu caso). Mas quando a gente começa a gostar da brincadeira, aparece a necessidade de peças de reposição, upgrades, ou mesmo modelos novos. E é aí que a cabeça começa a ferver. E aparece aquela dúvida maldita: onde comprar?

Pois bem, vou iniciar esse post com o local onde iniciei minha jornada no mundo do modelismo. Foi nessa loja que eu comprei um helicóptero 3.5 ch com gyro (uma experiência frustrante) e o meu primeiro modelo, um Himoto Mastadon 1/18. A primeira compra foi no local, e a segunda compra foi uma encomenda.

Espera um pouco, esqueci de mencionar que loja é essa! É a Gaba Hobby, localizada em Ciudad Del Este (PY), no primeiro shopping à esquerda de quem passa pela alfândega. Foi muito fácil encontrar esta loja, fica no primeiro andar do shoping, é a penúltima loja do corredor. Eu me interessei por uma loja ao lado, com artigos de softball e paintball, e quando vi a vitrine da Gabba, na hora entrei e comecei a perguntar os preços.

A Gaba é uma loja de médio porte (comparando com lojas de modelismo que vemos por aí na internet). Tem um bom estoque dos mais variados tipos de modelismo, mas não se engane: não é lá que você vai achar os modelos mais avançados ou sonhos de consumo. A especialidade da loja são modelos genéricos, fabricados por empresas que usam chassis de outras marcas (os famosos genéricos). Até se encontram Tamiyas e Traxxas, mas não é uma gama tão grande.

Vamos avaliar 4 quesitos das lojas: Primeiro, se possui e como é a loja física; Segundo, se possui e como é o site para pesquisa ; Terceiro, se vendem pelo correio e quais são as formas de pagamento/envio; Quarto, que variedades de modelos possuem, e como é a parte de peças de reposição.

No primeiro quesito, a Gaba possui sim loja física. Como mencionado, fica em Ciudad Del Este, grande centro de compras na fronteira com o Paraguai, Vizinha da cidade turística Foz do Iguaçú, no oeste do Paraná. Se você mora na região sul, provavelmente conhece alguma empresa de turismo que faz viagens para visitação às cataratas e compras no Paraguai. A loja é bem organizada, ao contrário das demais lojas de Ciudad Del Este. O atendimento é bastante impessoal, e os vendedores parecem conhecer o básico de modelismo (inclusive testam os modelos para você antes de concretizar a venda).

Sobre ter um site de pesquisa de produtos, a resposta é sim. Mas o site não é atualizado tão frequentemente, e a disponibilidade de produtos não condiz 100% com a realidade. Alguns que constam como “Em estoque” não estão disponíveis, assim como outros que constam como “Em falta” estão de fato lá. A navegação é razoavelmente fácil, mas a descrição dos produtos não é padronizada, tornando difícil a identificação dos modelos que se está observando.

Infelizmente, a Gaba não realiza vendas online. Isso torna a Gaba uma opção apenas para quem vai até o Paraguai. Na sessão “como comprar” do próprio site, eles explicam como pode ser realizada a compra. É possível, inclusive, pedir orçamentos e fazer pedidos por telefone ou fax, através do Departamento Comercial da loja. Eles aceitam pagamentos em reais e dólares, inclusive com cartões de crédito internacionais, mas não trabalham com cheques. Outro inconveniente para nós, brasileiros, é que o pagamento só pode ser feito à vista (não especificam se o parcelamento no cartão é possível, mas deve ser).

Por último, a variedade de modelos é razoável, como já disse ainda. Artigos das mais variadas formas de modelismo são encontrados por lá, mas como eu disse, apenas algumas marcas. Por exemplo, é fácil encontrar a maioria dos modelos Himoto, mas os Axial, ao contrário, não aparecem no site. Eles têm uma sessão específica de peças de reposição por tipo de modelo, além de peças diversas e ferramentas de campo e de oficina. Mas encontrar a peça certa para o seu modelo pode ser um exercício de paciência.

Enfim, uma loja para quem está começando, vai ao Paraguai e quer um modelo genérico com um custo razoavelmente justo. A nota geral da minha avaliação, baseada nas experiências que eu tive, nos prós e nos contras, é um sonoro 6,0

Logo vou colocar mais avaliações de outras lojas, mesmo que eu não tenha comprado delas. Vou usar as opiniões que coletei no Forum do RC Elétrico, e em outros locais pela net. Aguardem!

RC Tunning – Grandes batalhas

Salve, amigos modelistas!

Hoje vamos falar em escolhas. E nesse campo, pensei um pouco e decidi fazer um artigo sobre as grandes batalhas do mundo do RC. São algumas alternativas possíveis para a prática do hobby. Dessas escolhas, algumas já foram citadas aqui no blog, outras ainda não, e mereciam artigos independentes, mas resolvi compactar em um post apenas. Vejam do que estou falando:

TRANSMISSÃO POR CARDÃ X TRANSMISSÃO POR CORREIA

Em modelos on-road com tração integral (4×4, ou 4WD), a transmissão de força motriz para o eixo dianteiro e para o traseiro é feito de duas formas: ou por cardã, ou por correia. O cardã é um eixo rígido, de metal ou de plástico, com engrenagens ligadas aos diferenciais e, por consequência, aos eixos. Já a transmissão por correia usa uma correia plástica que aciona um jogo de polias ligadas aos eixos.

A transmissão com eixo cardã tem a vantagem de transmitir a força do motor à roda imediatamente. Para quem quer torque máximo sem rodeios, é a melhor opção. Entretanto, o torque em demasia pode ocasionar avarias, como torção do eixo ou mesmo quebra deste ou dos “copinhos” onde é encaixado. Já a correia, por ser fabricada em materiais flexíveis, tem uma certa maleabilidade, tornando a aceleração mais “suave”. A diferença não chega a ser perceptível, especialmente para modelistas casuais, mas está lá. E a chance de danos na correia é maior do que no eixo cardã. Por se tratar de um conjunto de polias abertas, qualquer sujeira ou pedrinha pode arrebentar a correia.

MOTOR ESCOVADO (BRUSHED) OU MOTOR NÃO ESCOVADO (BRUSHLESS)

Um é antigo… outro é mais recente. Os motores são também motivos de debates nas rodinhas de RC. Crawlers, alguns drifters e pessoas mais tradicionais vão preferir o motor escovado (brushed). Já quem gosta de novidades, anda muito em circuitos ou bashing, que precisam de mais velocidade, vão tentar convencê-lo das vantagens do uso do motor brushless.

Como já dito muitas vezes no blog, o motor Brushless é uma tecnologia mais recente, não precisa de tanta manutenção e alcança uma velocidade final maior. Além disso, uma das desvantagens do motor brushless foi sanada com o advento dos motores sensorados: estes não têm mais o “cog”, aquela tremida quando se aciona levemente o acelerador. Isso permite, inclusove, que o motor brushless sensorado se torne uma excelente opção para a modalidade crawling. Entretanto, os motores brushed ainda são mais baratos do que os brushless, o que faz com que a maioria dos modelistas que não pensa tanto em velocidade opte por esse tipo de motor.

MOTORES À COMBUSTÃO OU MOTORES ELÉTRICOS

Esta sim é uma briga das boas. Os donos de mosquitinhos, como são chamados, têm ótimas razões para defender a sua preferência. Da mesma forma, os usuários de modelos elétricos estão bem armados para este debate. E cada um apresenta vantagens evidentes quando comparado com o concorrente.

Os motores elétricos, na minha opinião, têm as seguintes vantagens: são mais silenciosos, mais econômicos, mais “eco-friendly” e não necessitam de uma regulagem tão complicada quanto os à combustão. A principal destas vantagens, para mim, é o barulho reduzido: para quem não dispõe de um amplo espaço desabitado para andar, é o paraíso, pois qualquer terreno abandonado pode ser um playground. Se os vizinhos perceberem algum barulho, é mais fácil que eles fiquem curiosos e venham conhecer o “carrinho”, iniciando inclusive uma conversa amigável. Entretanto, a baixa autonomia é o principal inimigo neste caso, pois uma ótima bateria vai proporcionar, no máximo 30 minutos de brincadeira. E se você não têm 3 ou 4 baterias, a brincadeira acaba quando está mais divertida (quando se pega o jeito do terreno).

Já os motores à combustão podem ter um desempenho superior, uma autonomia excelente e proporcionar mais emoção, no sentido de ouvir o motor roncando; Mesmo não sendo fã dos motores à combustão, sou apaixonado pelo ronco estridente dos 2-tempos. A autonomia, na minha opinião a principal vantagem desse tipo de motor, é diretamente proporcional à quantidade de combustível de que você dispõe. Acabou o combustível? Só precisa reabastecer e sair andando novamente. Por outro lado, o barulho pode incomodar vizinhos, o cheiro é forte e pode produzir o mesmo efeito, e a regulagem é bastante complicada, especialmente em locais com clima variável: dependendo da temperatura ambiente, a regulagem deve ser alterada. Além do mais, o preço dos combustíveis especiais de automodelos anda muito acima do volume das carteiras da média dos modelistas, sendo bem mais caro do que simplesmente ligar um carregador na tomada e esperar a bateria carregar.

COMPRAS NO BRASIL X COMPRAS NO EXTERIOR

Bom, essa é uma batalha épica hoje em dia. Basicamente, trata-se de rapidez ou economia.

As compras no Brasil têm a vantagem da rapidez na entrega. O envio através dos Correios leva, em média, 7 dias úteis para a modalidade PAC, e pelo SEDEX leva mais ou menos 2 dias. Tudo depende da distância do remetente ao destinatário. Entretanto, o valor dos produtos tendem a ser bastante altos, pois o item comprado no Brasil normalmente vem do exterior. Some a isso a taxa do envio do exterior para cá e a margem de lucro do importador/vendedor, e pronto: valores nem um pouco competitivos com relação ao praticado lá fora.

Importar peças, acessórios e até modelos completos pode ser muito bom no sentido de economizar uns trocados. Entretanto, o tempo de envio pode variar de 30 dias a 6 meses, dependendo de vários fatores como valor total da compra, peso do pacote, boa vontade dos agentes da Receita Federal…  E ainda, nem sempre o valor é tão em conta assim. A variação do Dólar tem sido o principal vilão da história.

E existem outros tipos de batalhas, mas as mais acirradas que me vieram à memória, foram essas. Lembre-se sempre de que, na maior parte dos casos, é uma questão pessoal, de preferência mesmo. Em outros casos, é uma questão de possibilidade. Mas não há escolha certa ou errada, há sim a escolha mais indicada para o seu objetivo final. E assim termino este pequeno artigo, espero ter ajudado com essas informações. Até a próxima!